Santo Domingo. – En los últimos días, usuarios del Metro de Santo Domingo han enfrentado interrupciones y retrasos en la Línea 2 debido a dos fallas diferentes registradas el pasado 15 y el 18 de septiembre.
El director de la Empresa Metropolitana de Transporte (EMT), Jhael Isa Tavárez, explicó en El Despertador, de Noticias SIN, que la avería del día 15 fue la más grave porque afectó el suministro eléctrico utilizado por los trenes y obligó a suspender el servicio en parte de la línea.
“El martes falló un arco eléctrico en un gabinete que se conoce como SLA. Todo esto es muy tecnológico, todo esto es muy complejo. Pero es un gabinete que está diseñado para conectar con la catenaria y para proteger el sistema”, explicó.
La falla se produjo en la Subestación de Tracción García Saleta y afectó el servicio entre las estaciones Pedro Bonó y Ramón Cáceres, mientras los técnicos trabajaban para restablecer la operación.
Isa Tavárez indicó que se trató de un tipo de problema que no habían enfrentado anteriormente y que permitió identificar otro punto que deberá ser revisado dentro del sistema.
“El metro tiene más de 3,000 equipos conectados. Entonces, en ese sentido, ese tipo de falla no lo habíamos tenido”, dijo.
Según explicó, la disponibilidad de equipos y personal permitió solucionar la avería en menos tiempo del que anteriormente habría requerido una situación similar.
“Tenemos unos equipos de asistencia y pudimos reducir una falla de ocho horas que tomaba reparar esa falla a prácticamente dos horas y cuarenta minutos”, señaló.
Tres días después, el 18 de septiembre, los usuarios volvieron a enfrentar retrasos, pero en esa ocasión el servicio no fue suspendido por completo.
Isa Tavárez explicó que el sistema detectó una posible situación en la vía y, como medida de seguridad, se redujo la cantidad de trenes en circulación mientras los técnicos verificaban lo ocurrido.
“Cuando hay un elemento que se llama falsa ocupación de vía, es que el sistema te dice que hay una falla, y tú tienes que tomar una medida de reducir la frecuencia de trenes hasta detectar la falla”, expresó.
Por esa razón, los pasajeros tuvieron que esperar más tiempo entre un tren y otro. “No hubo detención del servicio. Hubo aumento del intervalo entre trenes”, precisó.
El funcionario aseguró que el problema fue identificado y solucionado aproximadamente al mediodía.
