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Raquel Peña justifica incremento del impuesto vehicular y destaca inversiones en hospitales, salud e infraestructura vial

SANTO DOMINGO.-   La vicepresidenta de la República, Raquel Peña, y el ministro de la Presidencia, José Ignacio Paliza, defendieron el aumento del impuesto de circulación vehicular, conocido como marbete, ante las críticas y el descontento generado entre los ciudadanos, al argumentar que el Gobierno necesita mayores recursos para responder a las necesidades del país y enfrentar los efectos de la situación económica internacional.

Al ser cuestionada sobre la posibilidad de que el Gobierno revise el incremento para dar un respiro a los contribuyentes, Peña sostuvo que las autoridades han trabajado para evitar que los impactos externos lleguen directamente a las familias dominicanas. Sin embargo, afirmó que el Estado necesita recaudar más fondos para financiar servicios públicos e inversiones.

La vicepresidenta citó entre las necesidades la construcción de obras viales y los avances en el sector salud, incluyendo la adecuación de hospitales y el equipamiento de los centros sanitarios. También destacó que el presidente Luis Abinader y su equipo económico han procurado amortiguar los efectos de la situación geopolítica internacional sobre los hogares dominicanos.

De su lado, Paliza reconoció que el incremento no es una medida bien recibida por la población, pero sostuvo que el país atraviesa circunstancias excepcionales que obligan a tomar decisiones económicas. Como argumento, señaló que el Gobierno destinó más de RD$50,000 millones a subsidiar los combustibles durante el año recién concluido y advirtió que, si las tendencias internacionales no cambian, el próximo año podría presentar un escenario complicado.

Las declaraciones de ambos funcionarios se producen en medio del rechazo generado por las nuevas tarifas establecidas por la Dirección General de Impuestos Internos (DGII) para la renovación del marbete 2026-2027, fijadas en RD$2,000 para los vehículos fabricados hasta 2021 y RD$4,000 para los fabricados desde 2022 en adelante.

Sin embargo, el aumento del impuesto de circulación vehicular no figura entre los 62 artículos de la Ley 30-26, sobre medidas procrecimiento económico, simplificación fiscal y mitigación de la crisis internacional, conocida como ley anticrisis, pese a que Paliza vinculó la medida con el contexto económico y el plan presentado por el Gobierno.

La renovación del marbete comenzó el pasado 29 de octubre y se extenderá hasta el 31 de enero de 2027.

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